Kelių eismo taisykles karts nuo karto papildo nauji ženklai. Mat šalyje aktyviai vystosi mokamo automobilių statymo institucija, be galo pildoma vaizdo stebėjimo sistema ir diegiamos kitos naujovės. Surinkome visus naujus ženklus, pasirodžiusius Mūsų šalyje nuo 2017 iki 2022 m.
Taupymo ženklai
Tai yra tada, kai vietoj dviejų rodyklių naudojamas vienas. Pavyzdžiui, automobilių statymas neįgaliesiems dabar žymimas keliais ženklais: „Stovėjimo aikštelė“ ir papildomos informacijos ženklas „Neįgalusis“. Ta pati situacija ir su mokamu parkingu – vietos pažymėtos dviem ženklais.
Dabar oficialiai leidžiama naudoti vieną drobę, ant kurios yra kelios piktogramos.
Tokie kombinuoti ženklai sutaupo pinigų, nes reikia statyti mažiau ženklų. Ir pašalinamos tiesiog vizualinės šiukšlės – rodyklės nepatraukia dėmesio.
Užuominų ženklai
Atsirado nauji juostos pradžios ženklų variantai. Jie yra informatyvesni. Vairuotojas iš anksto mato, kad atsiradusi papildoma eilė baigiasi privalomu posūkiu arba apsisukimu.
Vairuotojas gali iš anksto atskirti įprastą kelio išplėtimą iš kišenės priverstiniam manevrui.
Nauji ženklai
Ženklas „Duokite kelią visiems ir eikite tiesiai“. Leidžia vairuotojams pasukti į dešinę degant raudonam šviesoforo signalui. Svarbiausia, kad visi kiti eismo dalyviai pirmiau praeitų.
Ženklas „Įstriža pėsčiųjų perėja“. Rodyklė skirta tiek vairuotojams, tiek pėstiesiems. Vairuotojai turėtų būti pasiruošę, kad žmonės sankryžoje gali staiga važiuoti įstrižai. Ir pėstiesiems praneškite apie galimybę kirsti kelią įstrižai.
Ženklas „Įvažiavimas į sankryžą esant kamščiui“. Jei yra ženklas, sankryžoje turi būti ženklinami geltoni ženklai. Dažai rodo kelių sankirtą. Vairuotojai, likę geltonoje aikštėje užsidegus raudonai šviesai, gaus 100 rublių baudą. Nes pagal taisykles į judrią sankryžą važiuoti negalima.
Nepaisant to, kad visi ženklai yra patvirtinti Rosstandart, regionai gali naudoti ženklus savo nuožiūra. Pramoninis Metropoliteno transporto departamentas neprivalo kiekvienoje sankryžoje degant raudonam šviesoforo signalui leisti pasukti į dešinę. Tačiau departamentas gali leisti tokį manevrą bet kur, kur jam atrodo tinkama, be papildomo federalinės valdžios patvirtinimo.
Sustoti ir stovėti draudžiantys ženklai (3.27d, 3.28d, 3.29d, 3.30d)
Juos leidžiama montuoti statmenai pagrindiniams kelio ženklams, taip pat ir ant pastatų sienų bei tvorų. Rodyklės nurodo zonų, kuriose draudžiama stovėti ir sustoti, ribas.
Įvažiuoti į sankryžą esant eismui draudžiama (3.34d)
Jis naudojamas papildomam vizualiniam sankryžų ar važiuojamosios dalies ruožų žymėjimui, ant kurių yra ženklinami 3.34d ženklai, kurie draudžia važiuoti į judrią sankryžą ir taip sukuria kliūtis transporto priemonių judėjimui skersine kryptimi. Ženklas dedamas prieš kertant važiuojamąsias dalis.
Judėjimas priešinga kryptimi (4.1.7d, 4.1.8d)
Jis naudojamas kelių ruožuose, kur judėjimas kitomis kryptimis, išskyrus priešingą, draudžiamas.
Speciali tramvajaus juosta (5.14d)
Siekiant pagerinti tramvajų efektyvumą, virš tramvajaus bėgių leidžiama įrengti ženklus 5.14d su vienu metu atskiriant bėgius su 1.1 arba 1.2 ženklinimu.
Nuorodų ženklai viešajam transportui (5.14.1d-5.14.3d)
Jis naudojamas priskirtai eismo juostai prieš sankryžą pažymėti tais atvejais, kai blokuotų transporto priemonių judėjimas tam skirta juosta į priekį yra neįmanomas.
Judėjimo juostomis kryptis (5.15.1e)
Informuokite vairuotoją apie leistinas judėjimo juostomis kryptis. Rodyklės gali būti laisvai išdėstytos priklausomai nuo trajektorijos ir judėjimo krypčių iš juostos skaičiaus. Ženklų linijų forma turi atitikti kelio ženklinimą.
Ant rodyklių gali būti dedami papildomos informacijos ženklai (pirmenybės ženklai, draudimo įvažiuoti ar pervažiuoti ir kt.). Be nustatyto GOST R 52290, leidžiama naudoti rodyklių kryptis, skaičių ir tipus, taip pat ženklus pagal 6 ir 7 paveikslus.
Užstatytose vietose leidžiama naudoti 5.15.1d ženklus, kurių eismo juostų skaičius ne didesnis kaip 5 sankryžos kryptimi.
Judėjimo kryptis išilgai juostos (5.15.2d)
Informuokite vairuotoją apie leistinas judėjimo kryptis atskira eismo juosta. Ženklų naudojimo taisyklės yra panašios į šio standarto 4.9 punktą.
Juostos pradžia (5.15.3d, 5.15.4d)
Informuokite vairuotojus apie papildomos eismo juostos (juostų) atsiradimą. Galima rodyti papildomus važiavimo režimus ir juostų priskyrimą manevravimui.
Ženklai įrengiami starto juostos juostos pradžioje arba pereinamosios žymėjimo linijos pradžioje. Ženklai taip pat gali būti naudojami, norint nurodyti naujos juostos pradžią tam skirtos juostos pabaigoje.
Juostos pabaiga (5.15.5d, 5.15.6d)
Informuokite vairuotoją apie juostos pabaigą, vizualiai pabrėždami pirmenybę. Ženklai įrengiami baigiamosios juostos juostos pradžioje arba pereinamojo ženklinimo linijos pradžioje.
Perėjimas į lygiagrečią važiuojamąją dalį (5.15.7d, 5.15.8d, 5.15.9d)
Informuokite vairuotojus apie eismo prioritetus keičiant eismo juostą į lygiagrečią važiuojamąją dalį. Naudojamas be pagrindinių 2.1 ir 2.4 pirmumo ženklų.
Lygiagrečios važiuojamosios dalies pabaiga (5.15.10d, 5.15.1d)
Informuokite vairuotojus apie eismo prioritetus lygiagrečių važiuojamųjų dalių santakoje. Naudojamas be pagrindinių 2.1 ir 2.4 pirmumo ženklų.
Kombinuotas sustojimo ženklas ir maršruto indikatorius (5.16d)
Viešojo transporto keleivių patogumui gali būti naudojamas kombinuotas sustojimo ir maršruto ženklas.
Pėsčiųjų perėja (5.19.1d, 5.19.2d)
Papildomus padidinto dėmesio rėmus leidžiama montuoti tik aplink ženklus 5.19.1d, 5.19.2d nereguliuojamose pėsčiųjų perėjose ir perėjose, esančiose vietose, kuriose nėra dirbtinio apšvietimo ar riboto matomumo.
Įstrižainė pėsčiųjų perėja (5.19.3d, 5.19.4d)
Jis naudojamas sankryžoms, kuriose pėstiesiems leidžiama kirsti įstrižai, nurodyti. 5.19.3d ženklas įrengtas prieš įstrižinę pėsčiųjų perėją ir pakeičia 5.19.1d, 5.19.2d ženklus. Informacinė lentelė sumontuota po pėsčiųjų sekcija.
Pasiduokite visiems ir galite eiti į dešinę (5.35 d.)
Leidžia pasukti į dešinę neatsižvelgiant į šviesoforą, jei suteikiama pranašumo kitiems eismo dalyviams.
Eismo nurodymai kitoje sankryžoje (5.36d)
Nurodo eismo kryptį kitos sankryžos juostose. Naudoti šiuos ženklus leidžiama, jei kita sankryža yra nutolusi ne toliau kaip 200 metrų, o eismo juostų specializacija joje skiriasi nuo sankryžos, kurioje šie ženklai įrengti.
Ženklus leidžiama montuoti tik virš pagrindinių 5.15.2 ženklų „Judėjimo juostomis kryptis“.
Dviračių zona (5.37 d.)
Jis naudojamas teritorijai (kelio atkarpai), kurioje leidžiama judėti tik pėstiesiems ir dviratininkams, žymėti tais atvejais, kai pėstieji ir dviratininkai nėra suskirstyti į savarankiškus srautus. Ženklas įrengtas tose vietose, kur gali įvažiuoti transporto priemonės.
Dviračių zonos pabaiga (5.38 d.)
Jis įrengiamas visuose išvažiavimuose iš teritorijos (kelio atkarpos), pažymėtos 5.37 ženklu „Dviračių zona“. Leidžiama dėti kitoje ženklelio pusėje 5.37. Ženklas įrengtas tose vietose, kur gali įvažiuoti transporto priemonės.
Mokama automobilių stovėjimo aikštelė (6.4.1d, 6.4.2d)
Jis naudojamas mokamos automobilių stovėjimo aikštelės žymėjimui. Abu variantai yra priimtini
Parkavimas ne gatvėje (6.4.3d, 6.4.4d)
Jis naudojamas ne gatvės požeminei arba antžeminei automobilių stovėjimo aikštelei žymėti.
Parkavimas naudojant transporto priemonės statymo būdą (6.4.5d – 6.4.16d)
Ženklai formuojami 6.4 ženklo „Stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta)“ laukelyje įdedant lentelių elementus ir kitus papildomos informacijos, apibūdinančios automobilių statymo specializaciją, ženklus, siekiant sutaupyti vietos ir medžiagų.
Neįgaliųjų automobilių stovėjimo aikštelė (6.4.17d)
Ženklas taikomas motorizuotiems vežimams ir automobiliams, ant kurių sumontuotas ženklas „Neįgalusis“.
Stovėjimo vietos kryptis (6.4.18d – 6.4.20d)
Rodyklės nurodo zonų, kuriose organizuojamas automobilių statymas, ribas.
Stovėjimo vietų skaičiaus nurodymas (6.4.21d, 6.4.22d)
Nurodomas automobilių stovėjimo vietų skaičius. Abu variantai yra priimtini.
Transporto priemonės tipas (8.4.15d)
Išplečia ženklo poveikį pažintiniams autobusams, skirtiems turistams vežti. Lentelė kartu su ženklu 6.4 „Automobilių stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta)“ naudojama specializuotoms automobilių stovėjimo aikštelėms paryškinti turistų lankomose vietose.
Mėnulis (8.5.8d)
Lentelė naudojama ženklams, kurių poveikis yra sezoninis, nurodyti ženklo galiojimo laiką mėnesiais.
Laiko limitas (8.9.2d)
Riboja maksimalų leistiną stovėjimo laiką. Jis įrengtas po 3.28 – 3.30 ženklais. Leidžiamas bet koks pageidaujamas laikas.
Pločio riba (8.25 d.)
Nurodo didžiausią leistiną transporto priemonės plotį. tablėtė
nustatytas po 6.4 ženklu „Stovėjimo aikštelė (parkavimo vieta)“ tais atvejais, kai automobilių stovėjimo vietų plotis yra mažesnis nei 2,25 m.
Kurtieji pėstieji (8.26 d.)
Lentelė naudojama kartu su ženklais 1.22, 5.19.1, 5.19.2 „Pėsčiųjų perėja“ tose vietose, kur gali pasirodyti žmonės su klausos negalia.
Ženklas sankryža (1.35)
Jis įspėja apie vaflių žymes (1.26). Negalite ant jo stovėti ilgiau nei penkias sekundes. Todėl, jei sankryžoje susidaro spūstis ir intuityviai suprantate, kad teks užtrukti ant „vaflio“, geriau nerizikuoti. Priešingu atveju - 1000 rublių bauda.
Ženklai „Zona su motorinių transporto priemonių ekologinės klasės apribojimu“ ir „Zona su sunkvežimių ekologinės klasės apribojimu“ (5.35 ir 5.36)
Jie patvirtinti 2018 m., tačiau mūsų keliuose vis dar reti. Sutikti juos galite tik sostinėse – Maskvoje ir Sankt Peterburge. Jie draudžia į tam tikrą miesto dalį įvažiuoti žemos ekologinės klasės automobiliams (ekologinė klasė yra mažesnė, nei nurodyta iškaboje). Aplinkos klasė nurodyta STS. Jei nenurodyta, tada įvažiuoti vis tiek draudžiama – ši naujovė buvo pridėta 2021 m. Bauda 500 rublių.
„Autobusų eismas draudžiamas“ (3.34)
Aprėpties zona: nuo įrengimo vietos iki artimiausios sankryžos už jos, o gyvenvietėse nesant sankryžos – iki gyvenvietės ribos. Ženklas netaikomas autobusams, kurie vykdo reguliarų keleivių vežimą, taip pat atlieka „socialines“ užduotis. Pavyzdžiui, paimami moksleiviai.
„Dviračių zona“ (4.4.1 ir 4.4.2)
Šioje atkarpoje dviratininkai turi pirmenybę prieš pėsčiuosius – iš tikrųjų „atskirta“ dviračių transporto priemonių vairuotojams. Bet jei šalia nėra šaligatvio, gali eiti ir pėstieji. 4.4.2 ženklas rodo tokios zonos pabaigą.
Automobilių stovėjimo aikštelė tik elektromobiliams Maskvoje. Nuotrauka straipsnyje: wikipedia.org
„Transporto priemonės tipas“ ir „Kitas nei transporto priemonės tipas“ (8.4.1–8.4.8 ir 8.4.9–8.4.15)
Naudojamas kartu su kitais ženklais. Pavyzdžiui, paskirti automobilių stovėjimo aikštelę tik elektromobiliams. Arba leisti pravažiuoti visiems, išskyrus dviračius. Apskritai čia yra daug derinių.
„Degalinė su galimybe įkrauti elektromobilius“ (7.21)
Mūsų šalyje plėtojant hibridinius automobilius ir elektromobilius, jie pradėjo kurti jiems infrastruktūrą. Taip pat laiku atkeliavo nauji ženklai, kurių 2022 m. statoma vis daugiau.
„Tik diplomatinio korpuso transporto priemonių stovėjimas“ (8.9.2)
Naujasis ženklas reiškia, kad šioje teritorijoje leidžiama stovėti tik automobiliams su raudonais diplomatiniais numeriais.
„Stovėjimo aikštelė tik leidimų statyti automobilius turėtojams“ (8.9.1)
Šis ženklas kol kas randamas tik Maskvoje. Automobilius statyti gali tik gyventojai tam skirtoje aikštelėje – taip vadinami vietiniai gyventojai, kuriems suteikiama savotiška privilegija statyti automobilį miesto centre šalia gyvenamųjų rajonų, kur visada sunku rasti vietą. Pažeidėjai baudžiami 2500 rublių bauda.
„Fotografinė fotografija“ (6.22)
Naujiena 2021. Nors „naujovė“, bet gal verta rašyti kabutėse. Nes šis ženklas tiksliai kartoja 8.23, kuriame pasikeitė vieta ir reikšmė. Anksčiau prieš kiekvieną kamerą buvo dedamas ženklas. Dabar jis pastatytas kelio ruože arba priešais gyvenvietę. Visoje šalyje yra dešimtys, jei ne šimtai tūkstančių kamerų. Ir beveik visi jie nurodomi navigatoriuose, vairuotojai labai domisi jų buvimo vieta ir internete ieško adresų, kuriuos žiniasklaida jau skelbia viešai. Kad gatvės nebūtų apkrautos nereikalingomis iškabomis, pakeista ženklo „Foto-video fiksacija“ reikšmė.
Kokie ženklai bus pridėti 2022 m
Greičiausiai bus ženklas, nurodantis SIM tvarkykles – individualaus mobilumo priemones. Tai yra, elektriniai paspirtukai, elektriniai riedučiai, segways, vienaračiai ir tt Galbūt ten bus įtraukti ir įprasti paspirtukai bei riedlentės. Tačiau daugiausia ženklas turėtų atskirti pėsčiųjų, elektrinių dviratininkų ir vairuotojų srautus. Siekdami atnaujinti ženklus 2022 m., pareigūnai ir kelių policija stumia nemažai nelaimių, susijusių su elektriniais paspirtukais ir panašiomis judėjimo pagalbinėmis priemonėmis.