Kas yra biokuras ir jo rūšys
Biokuras yra trijų formų: skystas, kietas ir dujinis. Kietas yra mediena, pjuvenos, džiovintas mėšlas. Skystis yra bioalkoholiai (etilo, metilo ir butilo ir kt.) ir biodyzelinas. Dujinis kuras yra vandenilis ir metanas, susidarantys fermentuojant augalus ir mėšlą. Daugelį augalų galima perdirbti į kurą, pavyzdžiui, rapsų, sojų pupelių, rapsų, jatrofos ir kt.. Šiems tikslams tinka ir įvairūs augaliniai aliejai: kokosų, palmių, ricinos. Visuose juose yra pakankamas riebalų kiekis, leidžiantis iš jų pasigaminti kuro. Visai neseniai mokslininkai atrado ežeruose augančius dumblius, kurie gali būti naudojami biodyzelinui gaminti. JAV Energetikos departamentas apskaičiavo, kad 3570 x 10 metrų ežere, apsodintame dumbliais, galima pagaminti iki 2000 statinių bioalyvos. Pasak ekspertų, XNUMX% JAV žemės, atiduotos tokiems ežerams, metus gali aprūpinti degalais visus amerikietiškus automobilius. Sukurta technologija buvo paruošta naudoti Kalifornijoje, Havajuose ir Naujojoje Meksikoje dar XNUMX m., tačiau dėl žemų naftos kainų ji liko projekto forma.
Biokuro istorijos
Jei pažvelgsite į Rusijos praeitį, staiga sužinosite, kad net SSRS jau buvo naudojamas augalinis biokuras. Pavyzdžiui, 30-aisiais orlaivių kuras buvo papildytas biokuru (bioetanoliu). Pirmoji sovietinė raketa R-1 skriejo deguonies ir vandeninio etilo alkoholio tirpalo mišiniu. Per Didįjį Tėvynės karą sunkvežimiai „Polutorka“ buvo pilami ne benzinu, kurio trūko, o mobilių dujų generatorių gaminamomis biodujomis. Europoje pramoniniu mastu biokuras pradėtas gaminti 1992 m. Po aštuoniolikos metų jau buvo apie du šimtai pramonės šakų, gaminančių 16 mln. tonų biodyzelino, 2010 m. jos gamino jau 19 mlrd. litrų. Rusija dar negali pasigirti europietiškomis biodyzelino gamybos apimtimis, tačiau mūsų šalyje yra biokuro programos Altajuje ir Lipecke. 2007 metais rusiškas biodyzelinas rapsų pagrindu buvo išbandytas Voronežo-Kursko pietryčių geležinkelio dyzeliniuose lokomotyvuose, po bandymų rezultatų Rusijos geležinkelių vadovai išreiškė norą jį naudoti pramoniniu mastu.
Šiuolaikiniame pasaulyje daugiau nei dešimt didelių šalių jau kuria biokuro gamybos technologijas. Švedijoje biodujomis važinėjantis traukinys reguliariai kursuoja iš Jonšiopingo miesto į Västerviką, tai tapo orientyru, gaila tik, kad dujos jam pagamintos iš vietinės skerdyklos atliekų. Be to, Jonšiopinge dauguma autobusų ir šiukšliavežių važiuoja biokuru.
Brazilijoje plėtojama didelio masto bioetanolio gamyba iš cukranendrių. Todėl beveik trečdalis transporto šioje šalyje važinėja alternatyviais degalais. O Indijoje biokuras atokiose vietovėse naudojamas elektros generatoriams, kurie tiekia elektros energiją mažoms bendruomenėms. Kinijoje biodegalai vidaus degimo varikliams gaminami iš ryžių šiaudų, o Indonezijoje ir Malaizijoje – iš kokosų ir palmių, kuriems šie augalai specialiai sodinami didžiuliuose plotuose. Ispanijoje plėtojama naujausia biokuro gamybos tendencija – jūriniai ūkiai, auginantys greitai augančius dumblius, kurie perdirbami į kurą. O JAV Šiaurės Dakotos universitete buvo sukurtas alyvinis kuras orlaiviams. Tą patį jie daro ir Pietų Afrikoje, pradėjo projektą Waste to Wing, kurio metu iš augalinių atliekų gamins kurą orlaiviams, juos remia WWF, Fetola, SkyNRG.
Biokuro pliusai
· Greitas žaliavų atgavimas gamybai. Jei aliejui suformuoti prireikia šimtų metų, tai augalams užaugti prireikia kelerių metų.
· Aplinkos sauga. Biokurą gamta perdirba beveik visiškai; maždaug per mėnesį vandenyje ir dirvožemyje gyvenantys mikroorganizmai sugeba jį išardyti į saugius elementus.
· Sumažinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimą. Biokuru varomos transporto priemonės išmeta žymiai mažiau CO2. Tiesą sakant, jie išmeta lygiai tiek, kiek augalas jo pasisavino augimo procese.
Pakankamas saugumas. Biokuras turi būti aukštesnėje nei 100°C temperatūroje, kad užsidegtų, todėl jie yra saugūs.
Biokuro trūkumai
· Biokuro trapumas. Bioetanolis ir biodyzelinas dėl laipsniško skaidymosi gali būti laikomi ne ilgiau kaip tris mėnesius.
Jautrumas žemai temperatūrai. Žiemą būtina šildyti skystą biokurą, kitaip jis neveiks.
· Derlingų žemių susvetimėjimas. Poreikis atiduoti gerą žemę biokuro žaliavų auginimui, taip sumažinant žemės ūkio paskirties žemę.
Kodėl Rusijoje nėra biokuro
Rusija yra didelė šalis, turinti didžiulius naftos, dujų, anglies išteklius ir didelius miškus, todėl kol kas tokių technologijų stambiu mastu niekas nesiruošia kurti. Kitos šalys, pavyzdžiui, Švedija, neturinčios tokių gamtos išteklių atsargų, bando pakartotinai panaudoti organines atliekas, gamindamos iš jų kurą. Bet mūsų šalyje yra šviesių protų, kurie pradeda bandomuosius biokuro gamybos iš augalų projektus, o iškilus poreikiui jie bus masiškai diegiami.
Išvada
Žmonija turi idėjų ir veikiančių kuro ir energijos technologijų prototipų, kurie leis gyventi ir vystytis neišeikvodami požeminių išteklių ir neteršdami gamtos. Tačiau tam, kad tai taptų realybe, būtinas bendras žmonių noras, būtina atsisakyti įprasto vartotojiško požiūrio į Žemės planetą ir pradėti darniai sugyventi su išoriniu pasauliu.