Kaip savo rankomis pasidaryti pelkių roverį: gamybos procesas, brėžiniai

Pelkės vaikštynės yra mašinos, kurioms būdingas aukštas gebėjimas įveikti visas šalis. Šie automobiliai gali važiuoti ten, kur visai nėra kelių ir kur žmogus negali pravažiuoti be specialaus transporto. Pelkių vaikštynės puikiai susidoroja su šia rimta užduotimi, todėl medžiotojams, žvejams ir turistams jais įdomu pamatyti ir pasigrožėti nepaliesta gamta.

Kai kuriuos gamyklinius modelius galima rasti rinkoje. Deja, tokie daiktai nėra pigūs. Be to, savo savybėmis jie netenkina daugumos pirkėjų. Šiuo atžvilgiu kai kurie mėgėjai juos gamina patys. Jų nesustabdo net tai, kad tai nelengvas užsiėmimas. Be tam tikrų žinių ir įgūdžių, ypač pirmą kartą, mažai tikėtina, kad tinkama kopija veiks.

Kodėl žvejui reikalingas pelkinis bagis?

Paprastai pradedantiesiems meškeriotojams šis aspektas neįdomus, tačiau patyrusiems, kurie niekuo nenustebins, ši mašina tikrai susidomės. Pelkės rover buvimas leidžia išspręsti daugybę problemų. Pavyzdžiui:

• Nepravažiuojamų vietovių įveikimas. Juk yra daugiau žuvų ten, kur žmogaus koja nėra įkėlęs.
• Ieškokite naujų žvejybos vietų.
• Žvejybos išvykos ​​ten, kur nėra normalių kelių. Tai labai svarbu tokiomis sąlygomis, kai orai poilsiautojų nelepina saulėtomis dienomis, o gausiai laisto krituliais.

Kas geriau – pirkti pelkinį vežimėlį ar pasidaryti patiems?

Žmonės, kurie turi pakankamai pinigų, ilgai negalvoja ir perka viską, ką jiems atrodo tinkama. Paprastai jų interesai yra sutelkti į pinigų uždirbimą. Tie, kurie neturi daug pinigų, galvoja apie tai, kaip pasigaminti patys: bet kokiu atveju mašina kainuos daug pigiau. Be to, tokie žmonės nuoširdžiai domisi pačiu gamybos procesu. Bet tai nereiškia, kad kiekvienas gali tai padaryti. Nepaisant to, savavališka gamyba turi savų privalumų: visai gali būti, kad bus galima surinkti būtent tokią mašiną, kokios reikia. Dauguma žvejų teikia pirmenybę mažo dydžio prietaisams, ko negalima pasakyti apie gamyklinius gaminius, kurie negali patenkinti visų klientų. Jie arba per dideli, arba per daug švaistomi.

Jei nuspręsite savarankiškai gaminti tokio tipo transportą, turėsite susidurti su tam tikrais sunkumais. Pavyzdžiui:

• Reikalingos žinios automobilių verslo srityje.
• Turite mokėti dirbti su daugybe santechnikos įrankių ir priedų.
• Turite būti pasiruošę, kad tai užtruks daug laiko ir nereikėtų tikėtis, kad pirmą kartą gausite gerą automobilį.
• Be laiko, reikės ir kitų išlaidų, įskaitant pinigus.
• Pradiniame etape būtų gerai ištirti kai kurias tokių mašinų gamybos galimybes, kad būtų galima nustatyti, kuris iš variantų yra tinkamesnis.

Pelkės transporto priemonės kūrimo savo rankomis procesas

Nepriklausomai nuo pasirinktos mašinos versijos, gamybos technologiniai etapai turi tam tikrą standartą ir yra tinkami bet kokio panašaus produkto gamybos procesui. Yra tokie etapai:

• Gaminio tipo pasirinkimas ir darbo brėžiniai. Jei tokio darbo patirties nėra, geriau šį reikalą patikėti profesionalui. Bet kokie brėžinių netikslumai paneigs visą darbą.
• Pagrindinio rėmo pasirinkimas pelkinei transporto priemonei. Yra daugybė variantų, kai kaip rėmas naudojamas motociklas, automobilis ar kita savadarbė konstrukcija. Paprastai mėgėjai stengiasi naudoti tai, kas yra po ranka. Šis metodas taupo ir pinigus, ir laiką.
• Tinkamo paruošto pakabuko gaminimas arba naudojimas. Nepaisant to, kad naudojant paruoštą pakabą, laikas žymiai sutaupomas, pakabos gaminimas savo rankomis turi savo privalumų. Tokiu atveju bus galima sukurti įrenginį, kuris atitiks visus visureigių gebėjimų ir komforto reikalavimus.
• Ratų, kurie montuojami ant galinės ašies, montavimas. Iš esmės tam naudojamos metalinės stebulės. Geriausias variantas – naudoti žemo slėgio kameras, kurias galima pasiskolinti iš didelių sunkvežimių ar jų priekabų. Toks požiūris ne tik padidins visureigio transporto saugumą, bet ir padidins gaminio valdomumo laipsnį tokiomis ekstremaliomis sąlygomis. Vikšrų naudojimas vietoj ratų yra susijęs su didžiuliu jų įrengimo sudėtingumu. Juos sunku ne tik pagaminti, bet ir gauti.
• Variklio laikiklis. Šį etapą lydi variklio aušinimo sistemos montavimas, taip pat kitų papildomų sistemų, susijusių su išmetamųjų dujų išleidimu, sankabos sistema, korpuso montavimu ir borto elektros laidų sujungimu, montavimas, be kurių priekiniai žibintai ir salono apšvietimas neveiks.
• Paskutiniame etape turėsite užvesti variklį ir išbandyti pelkinę transporto priemonę, kuri leis įvertinti jos surinkimo teisingumo laipsnį ir patvirtinti visas apskaičiuotas charakteristikas. Jei nustatomi trūkumai, juos reikia nedelsiant pašalinti, nes prietaiso saugumas turi būti visų pirma.

Variklio pasirinkimas

Pagrindinės gaminio charakteristikos priklausys nuo variklio pasirinkimo. Kaip sakoma, galite įspausti bet kurį tinkamą variklį, tačiau geriau atkreipti dėmesį į jo galią, nes pelkės dirba esant didelėms apkrovoms ir ilgą laiką.

Savarankiško pelkių gamybos sąlygomis galima naudoti:

• Motociklų varikliai. Tiesą sakant, tai nėra geriausias pasirinkimas, nes turėsite pasirūpinti geru variklio aušinimu. Be to, motociklų varikliams neužtenka galios. Jei prietaisas pasirodo, jis yra per silpnas.
• Variklis iš automobilio. Ypač aktualus ZAZ automobilio oru aušinamo variklio naudojimo klausimas. Tai varikliai, turintys visas reikalingas charakteristikas pelkės gamyboje. Kaip parodė praktika, jie yra be problemų tiek aukštoje, tiek žemoje temperatūroje.
• Veiks ir kiti buitinių automobilių varikliai, nors daugelis jų nėra aušinami oru, todėl juos sunku naudoti.
• Variklis iš važiuojančio traktoriaus. Ši galimybė taip pat laikoma perspektyvia. Gana dažnai mėgėjai naudoja dalis iš traktorių, taip pat iš kitų variklių.

Važiuoklė

Kaip minėta anksčiau, pirmenybė turėtų būti teikiama važiuoklės gamybai savo rankomis. Tačiau čia viskas nėra taip paprasta, nes turėsite atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:

• Pakabos gamybos kokybė turės įtakos galutiniam rezultatui, kalbant apie važiavimo komfortą ir gebėjimą įveikti visas šalis. Tai pajus ir transporto priemonės savininkas, ir keleiviai.
• Pakabą padaryti padės įvairūs brėžiniai ir diagramos, kuriose nurodytos visos gamybai naudojamos medžiagos, pvz., vamzdžiai, kampai, kanalai ir tt Gamybai reikia paimti tik patvarų plieną, kuris leis naminiam įrenginiui tarnauti mažiausiai 20-30 metų.
• Rėmo dizainas gali būti sujungtas arba šarnyrinis. Antrasis variantas yra sunkiau įgyvendinamas, tačiau pelkių roveris gali gauti papildomų visureigių galimybių.

Vikšrinės arba žemo slėgio padangos

Pelkės transporto priemonės konstrukcija gali būti įgyvendinta tiek ant vikšrų, tiek pneumatiniu būdu. Kiekviena rūšis pasižymi savo duomenimis.

Savadarbių transporto priemonių ant vikšrų randama, tačiau daug rečiau, palyginti su pneumatika. Taip yra dėl gamybos sudėtingumo. Nepaisant to, tokių prietaisų pralaidumas yra daug didesnis, o tai nusipelno dėmesio. Trūkumas yra tas, kad tokiems varikliams reikia didelių degalų sąnaudų. Tokio projekto įgyvendinimo sudėtingumas slypi ir tame, kad tokios važiuoklės gamyklose praktiškai negamina, todėl visas detales tenka surinkti rankomis, o tai labai brangiai kainuoja tiek laiko, tiek pinigų atžvilgiu. Greičiausiai didelės sąnaudos turi įtakos tokių įrenginių gamybai gamykloje.

Namų gamybos žemo slėgio padangų vežimėliai yra realesnis ir labiau įgyvendinamas projektas. Tokios transporto priemonės gamybos kaina yra šiek tiek mažesnė nei vikšrinio vikšro, o surinkimo laikas bus mažesnis. Be to, praktiškai nėra problemų dėl atsarginių dalių ir dalių gamybai. Be to, pneumatinė važiuoklė techniškai paprastesnė. Šiuo atžvilgiu tokie namuose pagaminti prietaisai yra labai populiarūs.