Turinys
Kiekvieną rudenį vairuotojai susimąsto, kada geriausia vasarines padangas keisti į žiemines. Bendra rekomendacija yra tokia: „Kai vidutinė paros temperatūra siekia +5 laipsnius!“. Štai kodėl daugelyje šiuolaikinių automobilių, kai temperatūra nukrenta iki +4 ° C, prietaisų skydelyje pasirodo įspėjimas, mirksi būtent šios reikšmės pavidalu, kartu su garsiniu signalu.
Todėl jei dėl vienokių ar kitokių priežasčių su savo keturračiu draugu atsiduriate tokios temperatūros zonoje, ypač trasoje, žiemines padangas geriau montuokite iš anksto.
Gyvenvietėse (išskyrus kalnuotas ir labai kalvotas vietoves) vasarinėmis padangomis galima pajudėti dar iki pirmųjų šalnų. Negaliu to rekomenduoti, bet kaip būtina priemonė ji yra gana perspektyvi. Taip pat iš patirties negaliu nepastebėti, kad esant dideliam aukščių skirtumui ar ilgais švelniais nusileidimais / pakilimais, ypač važiuojant didesniu nei 80-90 km/h greičiu, saugiau pereiti į žieminius ratus iš anksto. Pirma, turėsite laiko priprasti prie savo geležinio arklio elgesio ant minkštos gumos ypatumų. Antra, kaip visada „netikėtai“ artėjantis apledėjimas jūsų nenustebins. Žieminiai ratai paliks brangias sekundes (ir jų dalis) manevravimui, leis įveikti ekstremalius stataus pakilimo metrus.
Ką sako Įstatymas? Muitų sąjungos techninis reglamentas „Dėl ratinių transporto priemonių saugos“ 018/2011, ypač 5.5 punktas, numato: „Vasarą (birželį, liepą, rugpjūtį) draudžiama eksploatuoti transporto priemones su padangomis su neslystančiomis dygliais. .
Žiemos laikotarpiu (gruodžio, sausio, vasario mėn.) draudžiama eksploatuoti transporto priemones, kuriose nėra žieminių padangų, atitinkančių šio priedo 5.6.3 punkto reikalavimus. Žieminės padangos montuojamos ant visų automobilio ratų.
Veiklos draudimo sąlygas aukštyn gali keisti valstybių – Muitų sąjungos narių – regioninės valdžios organai.
Kaip išsirinkti žiemines padangas savo automobiliui
Žiemos mėnesiais: gruodį, sausį ir vasarį leidžiama naudoti tik žiemines padangas. Leidžiama montuoti ant automobilio tiek dygliuotą, tiek nedygliuotą. Svarbu, kad jie turėtų indeksą: „M + S“, „M & S“ arba „MS“. Įstatyme numatyti uždraudimo naudoti vasarines padangas vietos valdžios institucijoms terminai gali būti tik pratęsti, bet negali būti sutrumpinti. Pavyzdžiui, jūsų regionas gali uždrausti vasarines padangas nuo spalio iki balandžio. Tuo pačiu metu regioninio lygmens valdžios institucijos negali sutrumpinti „sąjungos“ teritorijoje galiojančio draudimo laikotarpio: nuo gruodžio iki vasario visoje Muitų sąjungos teritorijoje automobiliai turi naudoti tik žiemines padangas.
Taigi, jei griežtai laikysimės Techniniuose reglamentuose nurodytų terminų, paaiškėja:
| Vasarinės padangos (be M&S žymėjimo) | galima naudoti nuo kovo iki lapkričio |
| Žieminės dygliuotos padangos (pažymėtos M&S) | galima naudoti nuo rugsėjo iki gegužės |
| Žieminės nedygliuotos padangos (pažymėtos M&S) | galima naudoti ištisus metus |
Kalbant apie pastarąjį variantą, tuoj pat reikėtų perspėti norinčius sutaupyti: žieminės padangos vasarą ne tik blogiau laikosi kelyje (ilgesnis stabdymo kelias), bet ir greičiau susidėvi. Vienintelis pagrįstas jų naudojimas yra šlapia bekelė. Bet net ir tokiu atveju geriau „išpurkšti“ purvo padangas, pažymėtas – MT (Mud Terrain) arba bent jau AT (All Terrain).
Galų gale, jei turite ratlankius su vasarinėmis ir žieminėmis dygliuotomis padangomis, turėtumėte juos pakeisti prieš žiemą nuo rugsėjo iki lapkričio. Pavasarį ratus keisti teks pavasario mėnesiais: nuo kovo iki gegužės.
Rekomendacija žiemines padangas keisti vasarinėmis yra veidrodinė: kai vidutinė paros temperatūra viršija puoselėjamus +5 Cº. Nuo šios temperatūros vertės pradeda veikti „vasarinių“ padangų mišiniai. Išimtis – galimi staigūs naktiniai šaltukai. Todėl vidutinis patyręs vairuotojas žiemines padangas keičia į vasarines, kai kieme stabili +5 C ir daugiau, o nakties šalnos neprognozuojamos.
Vis dar kyla daug ginčų: „Kas geriau: turėti pilnus ratus ar kiekvieną sezoną atlikti padangų montavimą“? Panašiai, tai kenkia padangoms (boro zonai ir šoniniam laidui). Teoriškai viskas taip – pigiau ir paprasčiau keisti ratus kaip komplektą: kai padanga sumontuota ant rato (kasdieniame gyvenime – „disko“). Praktiškai mano daugiau nei 20 metų patirtis ir mano draugai (jau 6-7 sezonai) parodė, kad padangoms nieko nusikalstamo nenutinka, jei padangų montavimo darbuotojai turi reikiamos ir pakankamos patirties. Beje, daugelis jau pradėjo naudotis tokia patogia galimybe kaip padangų montavimas vietoje. Jei susidomėjote, rašykite komentaruose, papasakosiu apie šią rinką ir paslaugų kainą.