Karališkosios žiauraus elgesio su gyvūnais prevencijos draugijos (RSPCA) duomenimis, daugiau nei du trečdaliai visų avių ir ėriukų į skerdyklą patenka su rimtais fiziniais sužalojimais, o kasmet apie milijoną viščiukų suluošinama, kai jų galvos ir kojos įstringa. tarp narvų strypų, transportavimo metu. Mačiau avių ir veršelių prikrautų tiek daug, kad jų kojos kyšo iš sunkvežimio ventiliacijos angų; gyvūnai sutrypia vienas kitą iki mirties.
Į užsienį eksportuojamiems gyvūnams ši siaubinga kelionė gali vykti lėktuvu, keltu ar laivu, kartais per stiprias audras. Sąlygos tokiam transportavimui gali būti ypač prastos dėl prasto vėdinimo, todėl patalpos perkaista ir dėl to daug gyvūnų miršta nuo infarkto ar troškulio. Kaip elgiamasi su eksportuojamais gyvūnais – ne paslaptis. Daugelis žmonių matė šį gydymą, o kai kurie net nufilmavo tai kaip įrodymą. Tačiau norint filmuoti prievartą prieš gyvūnus, nebūtina naudoti paslėptos kameros, bet kas gali tai pamatyti.
Mačiau, kaip avys buvo mušamos visa jėga į veidą, nes buvo per daug išsigandusios, kad nušoktų nuo sunkvežimio galo. Mačiau, kaip jie buvo priversti smūgiais ir spyriais nušokti nuo viršutinės sunkvežimio pakopos (kuri buvo maždaug dviejų metrų aukštyje) ant žemės, nes krautuvai tingėjo statyti rampą. Mačiau, kaip šokdami ant žemės jie susilaužė kojas ir kaip paskui buvo nutempti ir nužudyti skerdykloje. Mačiau, kaip kiaulėms buvo daužomos geležiniais strypais į veidą, o joms laužomos nosys, nes jos iš baimės viena kitą kandžiojo, ir vienas žmogus paaiškino: „Taigi jie daugiau net negalvoja apie kąsti“.
Tačiau bene baisiausias reginys, kurį esu matęs, buvo Pasaulio ūkininkavimo organizacijos „Compassionate World Farming“ sukurtas filmas, kuriame buvo parodyta, kas atsitiko jaunam buliui, kuriam vežant laivu lūžo dubens kaulas ir kuris negalėjo stovėti. Prie jo lytinių organų buvo prijungtas 70000 XNUMX voltų elektros laidas, kad jis atsistotų. Kai žmonės tai daro kitiems žmonėms, tai vadinama kankinimu, ir visas pasaulis tai smerkia.
Maždaug pusvalandį prisiverčiau stebėti, kaip žmonės ir toliau tyčiojasi iš suluošinto gyvūno, o kaskart leisdamas elektros iškrovai, jautis riaumodavo iš skausmo ir bandydavo atsistoti. Galų gale prie jaučio kojos buvo pririšta grandinė ir velkama kranu, periodiškai numetant ją ant prieplaukos. Tarp laivo kapitono ir uosto kapitono kilo ginčas, o jautis buvo paimtas ir numestas atgal į laivo denį, jis dar buvo gyvas, bet jau be sąmonės. Laivui išplaukiant iš uosto vargšas gyvūnas buvo įmestas į vandenį ir nuskendo.
JK teismų pareigūnai teigia, kad toks elgesys su gyvūnais yra gana teisėtas ir tvirtina, kad visose Europos šalyse yra nuostatos, kurios nustato gyvūnų gabenimo sąlygas. Jie taip pat tvirtina, kad pareigūnai tikrina gyvūnų gyvenimo sąlygas ir elgesį su jais. Tačiau tai, kas parašyta ant popieriaus ir kas iš tikrųjų vyksta, yra visiškai skirtingi dalykai. Tiesa ta, kad žmonės, kurie turėjo atlikti patikrinimus, prisipažįsta, kad niekada nėra atlikę nė vieno patikrinimo jokioje Europos šalyje. Europos Komisija tai patvirtino savo ataskaitoje Europos Parlamentui.
1995 metais daugelis JK žmonių buvo taip pasipiktinę prekyba žmonėmis, kad išėjo į gatves protestuoti. Jie surengė protestus uostuose ir oro uostuose, tokiuose kaip Shoram, Brightlingsea, Dover ir Coventry, kur gyvūnai kraunami į laivus ir siunčiami į kitas šalis. Jie net bandė užtverti kelią sunkvežimiams, vežantiems ėriukus, avis ir veršelius į uostus ir oro uostus. Nepaisant to, kad viešoji nuomonė palaikė protestuotojus, JK vyriausybė atsisakė uždrausti tokią prekybą. Vietoj to ji paskelbė, kad Europos Sąjunga priėmė reglamentus, kurie reguliuos gyvūnų judėjimą visoje Europoje. Tiesą sakant, tai buvo tik oficialus priėmimas ir pritarimas tam, kas vyksta.
Pavyzdžiui, pagal naujus reglamentus avys galėtų būti vežamos 28 valandas be sustojimo, tik tiek, kad sunkvežimis galėtų kirsti Europą iš šiaurės į pietus. Siūlymų gerinti patikrinimų kokybę, kad net vežėjai galėtų ir toliau pažeidinėti naujas vežimo taisykles, nebuvo, vis tiek niekas jų nekontroliuos. Tačiau protestai prieš prekybą žmonėmis nesiliovė. Kai kurie protestuotojai nusprendė tęsti kovą pateikdami ieškinius Didžiosios Britanijos vyriausybei, įskaitant Europos Teisingumo Teismą.
Kiti toliau protestavo uostuose, oro uostuose ir gyvulių fermose. Daugelis vis dar bandė parodyti, kokios baisios būklės yra eksportuojami gyvūnai. Visų šių pastangų rezultatas greičiausiai bus sustabdytas gyvų prekių eksportas iš Didžiosios Britanijos į Europą. Ironiška, bet mirtinas pasiutligės jautienos ligos skandalas 1996 m. padėjo sustabdyti JK veršelių eksportą. Didžiosios Britanijos vyriausybė pagaliau pripažino, kad žmonėms, kurie valgė jautieną, užkrėstą pasiutlige, kuri JK buvo labai dažna bandos liga, gresia pavojus, ir nenuostabu, kad kitos šalys atsisakė pirkti galvijus iš JK. Tačiau mažai tikėtina, kad prekyba tarp Europos šalių artimiausiu metu sustos. Kiaulės iš Olandijos ir toliau bus gabenamos į Italiją, o veršeliai iš Italijos į specialias gamyklas Olandijoje. Jų mėsa bus parduodama JK ir visame pasaulyje. Ši prekyba bus sunki nuodėmė tiems, kurie valgo mėsą.